造价130亿全球最先进航母，战力达辽宁舰6倍，如今美军却笑不出

肯尼迪号原计划2020年交付，但现在已经推迟到2027年。这可不是第一次延期——早在建造初期，进度就慢于预期。主要原因有三：

首先是技术难题。 电磁弹射和先进阻拦装置这些“黑科技”，听起来很炫，但测试中毛病不断。首艘福特号（CVN-78）服役后，弹射系统故障频发，甚至出现战机无法起降的尴尬。

肯尼迪号虽然吸取教训做了改进，但软件集成、电力系统稳定性等问题依然棘手。

其次是预算和供应链问题。 130亿美元造价只是个开始，实际花费可能更高。疫情导致全球供应链断裂，关键零件延迟到货；美国本土造船业劳动力短缺，熟练工人不足，进一步拖慢进度。美国会报告显示，福特级航母的建造成本比最初估算高了20%以上。

最后是管理混乱。 美国海军和承包商之间的协调屡出纰漏。审计报告指出，设计变更频繁、测试标准不明确，导致返工不断。

肯尼迪号的延期，对美国海军来说可不是小事。战略上，美国计划用福特级逐步替换老化的尼米兹级航母，维持全球11艘航母的部署规模。但肯尼迪号拖延，加上福特号前期问题，可能造成“航母缺口”，影响美国在亚太、中东等热点地区的威慑力。

财务上，130亿美元是纳税人的巨款，延期意味着更多花费和国会质疑。美国国防部已启动调查，要求解释拖延原因。与此同时，中国第三艘航母福建舰已经服役，采用电磁弹射技术，虽起步晚但进展迅速。肯尼迪号的拖延，无形中削弱了美国的技术领先光环。

肯尼迪号的困境，反映了美国军工体系的老问题：过度追求尖端技术，牺牲了可靠性和时效性。冷战结束后，美国习惯了“技术碾压”，但如今复杂系统的整合难度远超预期。官僚主义的层层审批、承包商利益牵扯，也让项目效率低下。